【倒立車高調 C-HR用】スタンダードタイプと差が出る倒立タイプ

TOYOTA C-HR前後期用　全長調整式車高調整式　倒立タイプ
”ヴァーラスキャールヴ・ダンパー システム”　

●ダンパー仕様/特徴：

・フロント（倒立式）
・リア　 　(全長調整式バネ別）

①ドレスアップ前提に20インチアルミホイール装着を視野に開発

② 純正旋回時にリヤ腰砕けのような頼りないという不安を解消

③ フロントは倒立タイプを採用し、ダンパーを包むケース構造によりコーナリング中に掛かる横Gにより引っ掛かり付きあがるのを防ぎ"しなやかな感触"を実現してます。

④ アッパーマウントは異音発生の可能性を抑制するリジッドタイプ
⑤ 減衰力25段調整機能
⑥ 他社製品にあるフロントカバー穴あけ加工は不要
⑦ 減衰力調整はフロントは下側。
リヤは軽持ち上げて設定でOK
⑨ オーバーホール完全対応ダンパーなので一度購入すれば長く使用できます
⑩ ダウン量推奨値　
フロント-70mm、リヤ-75mm

⑪ バネレート
フロント 7kg/mm
リヤ専用設計 5kg/mm


● 20インチホイールで開発
インチアップによる薄いタイヤをベースに段差越え後にゴツゴツした感触を残さない”しなやかさ”が売りです。C-HRというある程度高級な価格の車格にふさわしい乗り味に仕上がっております。


●アルミ製スプリングシートスプリングシートとシートロックに表面はアルミ素材でアルマイト処理を施し、要になるシェルケースとの固着を防止


●リジットマウントタイプアッパーマウントからの異音に繋がる原因を省き、静寂性を確保。ダイレクト感ある走行フィールへと繋げていきます。


●全長調整式ストロークを確保しつつ車高調整を可能にした全長調節が可能。ロック部にも軽量なアルマイト処理を施したアルミ素材採用により軽量かつ防錆性に強くしてます。


●25段階ダンパー減衰力
走るステージや好みに合わせ幅広い領域で調整が可能。 街乗り、たまには峠でスポーツよりの走行に合わせた使い分けも楽しめます。


●製品の出荷と取付について
当製品は、個人宅へ直送が可能です。


●取付について
カーディーラー、指定、もしくは認証自動車整備工場、もしくはチューニングショップ等の店舗にて自動車整備士の方に取付を行っていただくよう推奨致します。

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